近日，山东威青高速海阳段一辆运送海鲜废物的重型半挂货车在行驶流程中发生货色散落，随后被多辆社会车辆碾压，导致车身、底盘、轮毂、发动机舱沾满黏稠废物，受到不同进程稠浊，并产生显豁异味。扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，竣事当今，受影响车主已有40余东谈主，且多位车主反馈，车辆即便反复清洗、拆解，仍残留难以摒除的腥臭味，径直影响平时使用。然而，当车主们试图维权时，却堕入“交警无法出具事故认定书、保障公司拒赔、滋事方推诿”的多重逆境。

海鲜废物遗撒高速

40多位车主“中招”臭味难除

据车目的先生（假名）向记者回忆，12月12日晚上，他行驶在威青高速海阳段，斯须感到车轮碾过了大片宽敞物资，由于高速行驶且夜色阴郁，根原本不足褪色。出于安全推敲，他并未遴荐在济急车谈立即泊车稽察，等他下了高速后查验车辆时才发现，扫数车底盘、发动机舱以致是车门疏忽里，全部挂满了黄褐色的宽敞物，散逸着令东谈主作呕的腥臭味。

12月12日晚张先生行车纪录仪画面

12月17日下昼，记者关系了烟台高速交警部门，又名使命主谈主员向记者确认，事发手艺为12月12日晚9点驾御，地方位于威青高速141公里处，涉事车辆为一辆重型半挂念引车，输送的是粥状海鲜废物，在行驶流程中发生路面遗撒，后续社会车辆碾压这些废物，形成车辆稠浊，以致出现异味。交警部门通过视频有观看发现路面非凡后，第一手艺奉告高速养护部门到场处理，并连续接到驾驶员报警反馈有关情况。

张先生清洗车辆时发现车辆内的海鲜废物

张先生示意，事发第二天他就将车开进维修店，“把底盘全拆了，光清洗就花了1000多块钱，前后洗了四五次。”然而，海鲜废物的渗入力极强，“车内异味略微淡了点，但车外照旧能闻到腥臭味，一开车门心里就堵得慌。”

当今维权群已有40余名受影响的车主

此外张先生告诉记者，和他有相通碰到的车主不在少数。张先生邀请记者加入了一个名为“12.12威青高速虾酱散落事件”的维权群，群信息骄慢除了记者外另有43名群成员。群聊纪录中多位车主发送的图片骄慢，好多车辆的轮毂、挡泥板、发动机舱皆被宽敞物绝对掩饰，以致有车主从挡泥板后方、发动机舱等处冲洗出了多只死虾。为了澈底祛味，有的车主不得不拆卸轮毂、挡泥板、底盘护板等部位，单次清洗用度从数百元到上千元不等，有东谈主累计破耗已朝上2000元，但臭味仍反复出现，让车辆着实无法平时使用。

无碰撞无毁伤

交警认定“非交通事故”

濒临数千元的清洗费和车辆蚀本，车主们本能地思到了走保障或找滋事者抵偿。然而，维权之路却充满险峻。张先生示意，他几经盘活关系上了滋事司机，对方却只回了一句“有事找我的保障”，可就在张先生关系保障公司时，发现由于交警部门无法开出事故认定书，保障公司无法进行理赔，这让张先生堕入维权僵局。

维权群内车主的聊天纪录

对此，烟台高速交警向记者解释称，这起事件中，并莫得发生车辆之间的径直碰撞或刮擦，受损车辆也莫得出现明确的结构性蚀本（如车身凹下、部件断裂等）。字据有关法规，这种情况难以被定性为形式的“交通事故”，因此无法出具事故认定书。交警进一步补充，若是是车辆撞击路面硬物导致了明确车损，连续可纳入交通事故畛域，但这次的海鲜废物稠浊，不妥当这一条目。

此外，烟台高速交警示意，路面清障、稠浊清算属于高速公路养护部门职责畛域。“咱们了解到，养护部门一经向涉事货车驾驶员收取了路面稠浊费。”交警部门提议，车主可向高速养护部门督察索赔事宜。

然而，车主们关系高速管制单元后，得到的回复大批是：让车主自行关系滋事司机处分。“打了几十个电话，各个部门皆示意莫得遭殃，临了照旧得找滋事司机。”张先生无奈地说。

滋事方推诿、保障拒赔

异味蚀本难定损

12月17日，涉事货车司机姜师父（假名）在选用记者采访时示意，他承认货色撒漏是因装载时未关好车厢，事发后他已报警并息争处理，也已按高速养护部门要求交纳了稠浊清算费。

当记者接头是否有车主要求其抵偿清洗用度时，姜师父称，“我一经把钱给高速了，你们要索赔找高速大约保障公司。” 姜师父同期强调，保障公司明确示意，必须有交通事故认定书智力理赔。“你莫得事故认定，保障公司岂论。”

维权群内车主发送的清算出的海鲜废物图片

此外，姜师父也露出，货色自己的蚀本并不在其保障理赔范围内，这次输送的海鲜废物蚀本达数万元，也需要他自行承担。“一车货值几万块，保障公司不赔货损，我这趟运脚才几千块，根底赔不起车主们的清洁费。”

车目的先生告诉记者，他曾前去4S店督察思作念定损，但得到的回应是，只可检测是否存在底盘变形、接口锈蚀等结构性问题。“异味不算车损，4S店也没法定。”张先生无奈示意，“洗车、拆解的钱只可我方先掏。”

维权群内车主发送的车辆受稠浊图片

记者严防到，当今车主们的径直经济蚀本多荟萃在清洗、拆解用度，而这些开销又因无法定损，很难通过通例车险渠谈取得抵偿。

法律明确当作东谈主需担责

车主号召建树快速理赔机制

值得严防的是，雷同高速遗撒物激励车损的案件，并非“个例”。2025年6月，《东谈主民法院报》败露的一谈判例骄慢，2023年7月16日，颜某驾驶轿车行驶至宁连高速公路南京段时，撞出发面遗撒的铁块导致车辆受损，交管部门认定该事故为交通有时，颜某无遭殃。保障公司在向颜某支付29600元理赔款后，获授权向遭殃公路养护方代位求偿。法院审理后鸠合保障公司的风险保障本源遭殃，酌夺养护公司与保障公司各承担50%蚀本，判决养护公司支付14800元抵偿，两边均未上诉。

法官明确指出，《中华东谈主民共和国民法典》第一千傻头傻脑十六条法规：在大家谈路上堆放、倾倒、遗撒妨碍通行的物品形成他东谈主损害的，由当作东谈主承担侵权遭殃。大家谈路管制东谈主不可讲明一经尽到清算、防护、警示等义务的，应当承担相应的遭殃。

当今，张先生等部分车主示意，他们已开动汇注行车纪录仪视频、交警出警纪录、维修单子，准备告状涉事司机。“不是思多赔钱，即是合计遭殃这样明晰，却要走法则法子智力维权。”张先生号召，有关部门针对高速遗撒稠浊物事件，建树更明确的快速认定和赔付机制，莫让无辜的车主们在哑忍了“臭味”之后，还要哑忍维权的“苦涩”。

着手 | 扬子晚报/紫牛新闻见习记者 马斌